Unterwegs / en route
(Beitragsbild: Französisches Fort in Podor, abseits der aktuellen Straße)
Nach dem Aufenthalt in Saint Louis an der Mündung des Senegal ist es so weit. Ungezählte Schlaglöcher sind zu umfahren, umgekippte Lastkraftwagen am Straßenrand, die Fahrerkabine eingedrückt, er ist eingeschlafen oder wollte einem Esel, einer Kuh ausweichen. Wir überholen sie mit unseren beiden Fahrzeugen: Total überladene Transporter, auf deren Ladung Menschen sitzen oder klapprige Busse, an deren Aussentüren sich die « Apprentis », die Lehrlinge des Busunternehmers, festhalten.
Après notre séjour à Saint-Louis, à l’embouchure du Sénégal, le moment est venu de partir. Il faut contourner d’innombrables nids-de-poule, des camions renversés sur le bord de la route, la cabine enfoncée : le conducteur s’est endormi ou a voulu éviter un âne ou une vache. Nous les dépassons avec nos deux véhicules : des camionnettes complètement surchargées, sur lesquelles des gens sont assis, ou des bus bringuebalants, aux portes desquels s’accrochent les « apprentis », les stagiaires de l’entreprise de transport.
Legendäre Figur des Widerstandes gegen maurische Eindinglinge: „Es war einmal ein Königreich des Waalo.“ Personnage légendaire de la résistance contre les envahisseurs maures : « Il était une fois un royaume appelé Waalo. »
Richard Toll
Richard Toll, bannt nach einem Botaniker, am Senegal, für uns eine erholsame Pause in einer Hotelanlage mit kleinem Pool. Davor schon die Abzweigung Rosso, die Grenze zu Mauretanien. Im Kreisverkehr, damals wie heute, die Zöllner. Ironie der Natur: Kurz dahinter fotografiere ich einen Baum voller Geier. Dann der beleibte Polizist in Zivil, der seine uniformierte Hilfstruppe die Autos anhalten läßt und kassiert – es kommt nicht darauf an, für was – bei den geringen und oft ausstehenden Löhnen ist sich jeder selbst der Nächste. Manchmal reicht ein Paket Zigaretten.
Acht Stunden für 400 Kilometer –
Erst wenn man diese Bilder noch im Kopf hat (2010!), versteht man die Anhänglichkeit der örtlichen Bevölkerung an Macky Sall, den Präsidenten mit Verwandtschaft aus dem Volk der Peulh, der sich 2024 nach einem verlustreichen Konflikt mit der Großstadtjugend zurückziehen musste. Heute ist diese Straße nämlich um vieles gepflegter. Ausserdem verkürzt eine Autobahn bis zum religiösen Zentrum Touba und danach eine gut befahrbare Straße die Anfahrt in die Partnerregion um 200 Kilometer.
Huit heures pour parcourir 400 kilomètres
Ce n’est qu’en gardant ces images à l’esprit (2010 !) que l’on comprend l’attachement de la population locale à Macky Sall, ce président issu du peuple peul qui a dû se retirer en 2024 après un conflit sanglant avec la jeunesse des grandes villes. Aujourd’hui, cette route est en effet bien mieux entretenue. De plus, une autoroute menant au centre religieux de Touba, puis une route facilement praticable, raccourcissent de 200 kilomètres le trajet vers la région partenaire
Unser Rhythmus
Unser Team « Senegal 2010 » hat seinen eigenen Rhythmus. Kaum platzt ein Reifen, ist eine ausgedehnte Pause fällig. Rauchen, offenbar unvermeidlich, einen übersüßen Tee oder überzuckerten Kaffee trinken, bis das Auto wieder flott ist. Vier Pannen, pro Reifen eine gute halbe Stunde, das zieht sich hin. Und es wird wärmer, wir sind schon im « Fouta », der Region des ursprünglichen Hirtenvolkes der Peulh, nach der Überlieferung aus dem Land der Pharaonen in acht Migrationswellen in das Gebiet des Senegal gezogen. Ja, und Essen: Wie immer auch dar Straßenort heißt – man kehrt seit dem Ende der Schifffahrt dem Fluss Sénégal den Rücken entlang einer Landstraße -, zum Beispiel Ndjoum. Ein einziger Markt, Dakar im Kleinformat, Fliegen umkreisen das Fleisch und werden im Zweifel wohl für das Sandwich mit Zwiebeln mitgebraten. Omelette ist eine Alternative. Wenigstens gibt es Mandarinen, Bananen und Kirene, das Wasser für unser zartes europäisches Wesen. Toiletten sind so eine Sache. Aber man ist eben nicht auf Betriebsausflug in Oberbayern, sondern Richtung Ourossogui unterwegs. Reisgerichte, Fische, man isst mit der Rechten, die Linke braucht man für die Körperpflege, unterstützt von kleinen Teekannen.
Notre rythme
Notre équipe « Sénégal 2010 » a son propre rythme. À peine un pneu éclate-t-il qu’une longue pause s’impose. Fumer, apparemment inévitable, boire un thé trop sucré ou un café trop sucré, jusqu’à ce que la voiture soit de nouveau en état de rouler. Quatre pannes, une bonne demi-heure par pneu, ça traîne en longueur. Et il fait de plus en plus chaud, nous sommes déjà dans le « Fouta », la région du peuple pastoral originel des Peuls, qui, selon la tradition, aurait quitté le pays des pharaons en huit vagues migratoires pour s’installer sur le territoire du Sénégal. Oui, et le repas : quel que soit le nom de ce village – depuis la fin de la navigation, on longe le fleuve Sénégal en tournant le dos au fleuve –, par exemple Ndjoum. Un seul marché, un Dakar en miniature, des mouches tournent autour de la viande et finiront sans doute par être grillées avec les oignons dans le sandwich. L’omelette est une alternative. Au moins, il y a des mandarines, des bananes et de la kirène, l’eau pour notre nature européenne si délicate. Les toilettes, c’est une autre histoire. Mais on n’est pas en sortie d’entreprise en Bavière, on est en route vers Ourossogui. Plats à base de riz, poissons, on mange avec la main droite, la gauche sert à l’hygiène corporelle, aidée par de petites théières.